Vũ khí
Dù rằng được đưa vào biên chế chính thức cho Hải quân. Tiền thân của tàu Liêu Ninh chính là hàng không mẫu hạm đa dụng Riga lớp Đô đốc Kuznetsov được biên chế cho hải quân Liên Xô vào năm 1988. Đánh bóng hình ảnh của Hải quân Trung Quốc. Thứ nhất. Còn trên thực tại nó không có giá trị cũng như khả năng tác chiến thực thụ. Các quan điểm nhận định. Song “Cá hổ kình” KA-31 không thể nào đọ được với phi cơ cảnh báo sớm E-2 Hawkeye của Tàu sân bay Mỹ so về trần bay và khuôn khổ hoạt động.
Ngoại giả. Năm 1998 Trung Quốc đã mua lại rồi kéo về cảng Đại Liên. Trong khi E-2 Hawkeye của hải quân Mỹ có tầm hoạt động 2. Hoả tiễn quá trọng tải sẽ dẫn tới tình trạng mất cân bằng có thể dẫn tới cụt. 700 km với tốc độ bay tối đa 650 km/h. Trong đó có thể kể đến sáu điểm yếu cốt yếu sau. Hệ thống cất-hạ cánh trên hàng không mẫu hạm của Trung Quốc sử dụng hệ thống dốc tạo đà. Song với việc đưa vào biên chế hàng không mẫu hạm Liêu Ninh là một ráng vượt bậc của Bắc Kinh trong việc chứng minh khả năng quân sự cũng như tham vọng của mình.
Và trình độ tác chiến cũng như khả năng phối hợp giữa các đương đầu cơ này với Tàu sân bay Liêu Ninh vẫn còn là một câu hỏi lớn. KA-31 chỉ có tốc độ bay tối đa 250 km/h và tầm hoạt động 600 km. Tuy nhiên.
Thứ hai. Song Tàu sân bay Liêu Ninh chỉ có giá trị "ý thức"- nghĩa là khích lệ. 1-2 máy bay trinh sát viên P3C. Tàu Liêu Ninh chẳng khác nào đâm đầu vào chỗ chết. Hộ vệ trong quá trình tác chiến thì hàng không mẫu hạm của Trung Quốc vẫn đang loay hoay chỉ biên chế 2 tàu hộ vệ tên lửa đi cùng. Hiện tại hàng không mẫu hạm Liêu Ninh được trang bị máy bay trực thăng trinh sát Kamov KA-31 do Nga chế tạo.
Trung Quốc khó có thể thực hành trong thời gian ngắn trước mắt. Các chuyên gia quân sự cho rằng.
Đây chính là điều kiện thuận tiện cho lực lượng chống hạm đối phương nếu tác chiến xảy ra.
Nếu tham gia chống chọi. 2-3 tàu ngầm hạt nhân. Với những điểm yếu “chết người” trên. Mất an toàn đối với phi công. Giả dụ công nghệ bây giờ trang bị trên hàng không mẫu hạm la động cơ hạt nhân thì hàng không mẫu hạm của Trung Quốc lại chạy bằng động cơ diesel.
Cảnh báo sớm từ xa vô cùng yếu kém. Tàu Liêu Ninh phụ thuộc rất nhiều vào công nghệ đóng tàu của Nga.
Và với khả năng kết hợp tác chiến như bây giờ. Dù rằng được trang bị một số công nghệ và tính năng tiên tiến.
Thứ sáu. Do đó. Ngoài ra. Thứ ba. Với động cơ này. Chống chọi cơ J-15 của Trung Quốc được cho là một bản sao của phi cơ hạng nặng Su-33 Falcon-D của Nga.
Và sau đó được đổi tên thành Varyag vào năm 1990. Ngoài ra máy bay cảnh báo sớm của Mỹ có thể phát hiện máy bay địch từ khoảng cách 400-650 km và giám sát đồng thời 40 mục tiêu cùng một lúc.
Việc chỉ trang tiêu cực cơ điêzen còn khiến tàu Liêu Ninh không đạt được vận tốc cấp thiết để giúp các tàu bay chống chọi lợi dụng sức gió để cất cánh. Chiếc “Cá mập bay” J-15 này đã bị các chuyên gia hàng không chê “tơi bời” vì những hạn chế của nó.
Thứ năm đó là lực lượng hộ tống. Nếu một cụm hàng không mẫu hạm của Mỹ thường được biên chế 2-3 tàu khu trục tên lửa. Bên cạnh đó còn chưa kể đến khả năng đồng bộ các thiết bị tương đối thấp kém do Trung Quốc đã lắp ghép nhiều mảng kỹ thuật trên con tàu này.
Tàu sân bay của Trung Quốc chẳng thể đạt tốc độ tối đa theo đề nghị cũng như khả năng cơ động tác chiến linh hoạt.
Bên cạnh đó. Các chuyên gia nhận định Tàu sân bay Liêu Ninh vẫn còn cả một chặng đường dài phía trước để có thể tự hoàn thiện mình. Chính những công nghệ vốn đã rất cũ kỹ và lạc hậu từ những năm 1990 này đã hạn chế rất nhiều đến khuôn khổ hoạt động cũng như tính hữu dụng của Tàu sân bay Liêu Ninh.
3 tàu hộ tống tên lửa. Đấu tranh cơ J-15. Hàng không mẫu hạm Liêu Ninh thí điểm hệ thống tác chiến toàn diện trên Biển Đông hàng không mẫu hạm Liêu Ninh của Trung Quốc dù rằng Trung Quốc có nhiều hạn chế trong lĩnh vực kỹ thuật. Đặc biệt là hệ thống động cơ chẳng thể nào so sánh được với nguyên mẫu Su-33. Đấu tranh cơ J-15 cũng mới chỉ luyện tập cất hạ cánh từ Tàu sân bay Liêu Ninh trong một thời gian ngắn.
Mặc dù đã được Trung Quốc "phù phép" biến nó thành một Tàu sân bay với lớp vỏ ngoài hào nhoáng nhưng theo đánh giá của giới chuyên gia các công nghệ cũng như trang thiết bị bên trong chẳng thể đáp ứng phải thực chiến xảy ra. Hiện Trung Quốc gặp rất nhiều vấn đề đối với hàng không mẫu hạm Liêu Ninh.
Tuy nhiên. Đây là kỹ thuật chỉ ứng dụng đối với các phi cơ chiến đấy có tải trọng nhỏ. Vận tốc lớn.
Đây là bản một chiếc tàu cũ của Liên Xô trước đây. Kỹ thuật tăng tốc khi hạ cánh trên hàng không mẫu hạm có đường băng dốc cũng phức tạp và khó khăn hơn. Thứ tư đó là khả năng trinh sát viên. Các hệ thống điện tử và vũ khí trên Tàu sân bay Liêu Ninh còn kém xa so với trang bị của hàng không mẫu hạm Mỹ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét